跨海大橋(澎湖跨海大橋)

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跨海大橋(澎湖跨海大橋)主照片

位置(地址)

台灣.澎湖縣.白沙鄉白沙島、西嶼島之間

歸類

地標地景

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全天候

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簡介


在以前白沙與西嶼兩地必須靠船運互通有無,但在季節變化時海域水流湍急,相當危險,為解決白沙與西嶼兩島往來的交通而興建跨海大橋,經過兩次的動工興建,成為今日全長2494公尺,橋面寬度13公尺的雙線道設計。通往西嶼鄉必經之處的跨海大橋,四周皆能見到寬廣的海景,還能見到舊跨海大橋的橋墩仍留在海面,甚至還有鳥群在上面棲息築巢,形成另一有趣的景象。
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小彬彬照片 小彬彬(入門級)
建立於2009-05-01 01:32:24
更新於2011-07-05 11:33:30
分類: 地標地景
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標籤:跨海大橋
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跨海大橋(澎湖跨海大橋)-跨海大橋照片 跨海大橋照片
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跨海大橋(澎湖跨海大橋)-連接小門嶼的跨海小橋照片 連接小門嶼的照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-連接小門嶼的跨海小橋照片 連接小門嶼的照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-舊橋廢砌的橋墩照片 舊橋廢砌的橋照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-舊橋廢砌的橋墩照片 舊橋廢砌的橋照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-舊橋廢砌的橋墩照片 舊橋廢砌的橋照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-跨海大橋下照片 跨海大橋下照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-跨海大橋下照片 跨海大橋下照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-跨海大橋下可見漁民檢拾海菜照片 跨海大橋下可照片
跨海大橋(澎湖跨海大橋)-跨海大橋下風光照片 跨海大橋下風照片
內容介紹標頭符號

內容介紹

在以前白沙與西嶼兩地必須靠船運互通有無,但在季節變化時海域水流湍急,相當危險,為解決白沙與西嶼兩島往來的交通而興建,澎湖跨海大橋為澎湖縣203縣道由白沙嶼往西嶼的重要門戶,從西元1965年3月開始興建,到1970年12月完工,當時是東亞第一座深海跨海大橋(東亞第一現為日本海上機場的連外跨海大橋),其全長包括兩端路堤共2478公尺,橋面長則為2159公尺,橋面寬5.1公尺,擁有橋墩74座,為單線通車,其間設有7處8公尺寬的避車道。由於僅單縣通車,通行時需仰賴交通號誌指示通行。舊橋使用廿餘年後,因橋墩受湍急海流與強烈東北季風夾雜海水侵蝕,已逐漸不堪使用。

民國73年(西元1984年)由澎湖縣政府編列預算展開重建新橋,新橋於民國85年1月竣工通車,新橋全長2494公尺,橋面寬13公尺,採雙向通車設計,往返車輛不需再進行通行管制,沿線也加設賞景平台,可供小型車輛暫時停車。目前遊客所通過之橋面即為新橋,原有之舊橋拆除之時,因發現有許多海鳥於其上築巢,因此,舊橋拆除之時特別保留橋墩,目前立於新橋上下方仍可見舊橋之殘存橋墩。

立於跨海大橋之上,四周皆能見到寬廣的海景,天氣好可以遠眺白沙、馬公等地,退潮時橋下常見當地漁民檢拾海菜,另外,還能見到舊跨海大橋的橋墩仍留在海面,甚至還有鳥群在上面棲息築巢,形成另一有趣的景象。

退潮的跨海大橋下漁民檢拾海菜
退潮的跨海大橋下可見漁民檢拾海菜

廢棄的舊橋墩1
廢棄的舊橋墩

廢棄的舊跨海大橋橋墩
廢棄的舊跨海大橋橋墩

橋下兇險的吼門水域

澎湖俗諺說「一吼門、二西流」,其中的「吼門」水域指的就是為於西嶼與白沙間跨海大橋下的水域,此海域遍佈暗礁與漩渦,一般漁船沒有豐富經驗熟悉當地難以通過。

多漩渦暗礁的吼門海域
多漩渦暗礁的吼門海域

其他跨海橋樑

澎湖由許多島嶼組成,各島之間的交通主要仰賴橋樑來串連,除了著名的跨海大橋之外,其它還有像連接漁翁島與小門嶼之間的小門橋(跨海小橋)、銜接澎湖島和中屯嶼的中正橋、銜接澎湖島和白沙嶼的永安橋等。

跨海小橋下的景觀
跨海小橋下的景觀
連接小門嶼的跨海小橋
連接小門嶼的跨海小橋

古澎湖八景

  • 奎壁雙輝(奎壁山)
  • 天台遠眺(天台山)
  • 香爐起霧(位於湖西鄉尖山村外海的香爐嶼)
  • 西嶼落霞
  • 龍門鼓浪
  • 秋高虎井
  • 案山漁火(馬公市漁港的點點漁火)
  • 太武樵歌(澎湖縣湖西鄉的太武山,高約42公尺)

新澎湖八景

交通資訊標頭符號交通資訊
自行開車或乘車由馬公市區沿203縣道行駛
緯度:23.65619954     經度:119.55309391
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[跨海大橋] 書羚 2009-05-05 17:12:22
澎湖.去過二次.
留下很美好的印象.
不過..已是多年往事.
有機會的話.會很想再次去旅遊..^^

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